Финиш обеих машин Aston Martin на трассе Майами впервые в нынешнем чемпионате Формулы 1 выглядел обнадеживающим с точки зрения надежности, однако на табло это не отразилось: Фернандо Алонсо пробился лишь с семнадцатого места на старте до пятнадцатой позиции и констатировал, что основным плюсом стало исчезновение вибраций, которые раньше провоцировала силовая установка Honda.
Испанец уточнил журналистам, что на протяжении всего гоночного уик-энда главной головной болью оставалась коробка передач, а не двигатель. По его словам, электронные или иные неполадки приводили к странным откликам при переключениях как на пониженную, так и на повышенную ступень, из-за чего автомобиль периодически ускользал из-под контроля. Алонсо подчеркнул, что именно этот узел станет приоритетом инженеров перед этапом в Канаде, учитывая интенсивные зоны торможений на автодроме имени Жиля Вильнева.
В то же время двукратный чемпион мира предупредил, что до летнего перерыва ожидать скачка по чистой скорости не стоит. Он выразил уверенность, что по части управляемости команда сможет сделать небольшой шаг вперед, однако глобальных обновлений не запланировано, поэтому коллективу придется держаться сплоченно и терпеливо проходить цепочку сложных гонок без серьезного прироста конкурентоспособности.
