Накануне мексиканского этапа чемпионата мира Формулы-1 руководитель McLaren Андреа Стелла предположил, что разреженный горный воздух вынуждает конструкцию RB21 жертвовать частью прижимной силы ради более эффективного охлаждения, что, по его мнению, лишает машину привычной остроты.
Глава Red Bull Racing Лоран Мекис, комментируя ситуацию в разговоре с журналистами, отверг версию об аэродинамических уступках, но при этом откровенно признал, что коллектив еще не разобрался в истинных причинах неожиданного падения темпа.
По словам Мекиса, в Мехико команда оказалась слабее, чем на предыдущих гонках: специалисты не смогли предоставить Максу Ферстаппену автомобиль, позволяющий атаковать с обычной агрессией, что затормозило все рабочие процессы уик-энда.
Руководитель отметил, что в Red Bull ощущают, как отдельные элементы настройки были упущены, и подчеркнул важность детального анализа, чтобы исправить ситуацию уже в ближайшую гонку в Бразилии и на оставшихся этапах сезона.
Мекис также добавил, что в минувший уик-энд Ландо Норрис выглядел убедительнее представителей Red Bull, и команда пока не способна объяснить, почему баланс сил изменился именно таким образом.
