Руководство «Формулы-1» завершило работу над финальной редакцией календаря чемпионата 2027 года; документ должен пройти формальное утверждение на ближайшем заседании Всемирного совета ФИА, после чего в среду, 16 сентября, его опубликуют официально.
Стартовать сезон планируется 14 марта этапом в Бахрейне, а уже 21 марта пилоты должны выйти на трассу в Саудовской Аравии. При этом организаторы подчеркивают, что оба ближневосточных уик-энда пока числятся в зоне риска и могут потребовать переноса из-за нерешенных локальных вопросов.
Именно неопределенность на Ближнем Востоке заставила промоутеров перекроить летний блок расписания: между гонками в Венгрии и Испании теперь заложен перерыв более месяца, а традиционный отпуск команд продлится четыре недели. Такое окно оставляет простор для ротации этапов или даже добавления дополнительной гонки, если этого потребует ситуация.
В качестве потенциальных замен упоминаются Барселона и Зандворт. Эти трассы утратили статус постоянных хозяев этапов, однако могут оперативно вернуться в календарь, заняв вакантные даты при необходимости.
Предварительная сетка включает двадцать четыре этапа: Бахрейн (14 марта), Саудовская Аравия (21 марта), Австралия (4 апреля), Китай (11 апреля), Япония (25 апреля), Майами (9 мая), Канада (23 мая), Монако (6 июня), Португалия (13 июня), Австрия (27 июня), Великобритания (4 июля), Бельгия (18 июля), Венгрия (25 июля), Испания (29 августа), Италия (5 сентября), Турция (19 сентября), Азербайджан (25 сентября), Сингапур (10 октября), США (24 октября), Мехико (31 октября), Сан-Паулу (7 ноября), Лас-Вегас (20 ноября), Катар (28 ноября) и финал в Абу-Даби 5 декабря.
На фоне обсуждений календаря болельщики уже спорят о спортивных перспективах: одни считают, что недавний триумф Антонелли во многом был подарком судьбы, другие же указывают на излишне пресный характер мадридской трассы, который и позволил молодому пилоту добыть победу без особых потрясений.
