Этап в Майами вновь обнажил слабое место Mercedes: автомобиль Кими Антонелли, стартовавший с поула, уже в первом повороте уступил позицию Шарлю Леклеру, и это стало продолжением цепочки аналогичных неудач на предыдущих гонках.
Руководитель коллектива Тото Вольф, анализируя произошедшее, заявил, что корень проблемы носит системный характер. По его словам, команда пока не обеспечивает пилотов надежным инструментарием для уверенного отхода с места – будь то оптимальное сцепление с покрытием или точная оценка его уровня перед стартом.
Вольф признал, что ошибки допускаются как в основных заездах, так и в спринтах, а потому ситуация требует немедленного вмешательства: коллектив остается едва ли не единственным в пелотоне, кому не удается стабильно отрабатывать первые метры дистанции последние несколько этапов.
Руководитель подчеркнул, что при современных мизерных отрывах любое промедление оборачивается потерей позиций, и анонсировал углубленное исследование причин, чтобы вернуть Mercedes способность оборонять поулы уже с момента погасания стартовых огней.
