После этапа чемпионата мира Формулы-1 в Австралии партнерские коллективы Mercedes — прежде всего McLaren, а также Alpine и Williams — оказались озадачены: их машины с одинаковыми силовыми установками проиграли заводской команде от полминуты до целого круга.
Сам «Серебряные стрелы» впервые со стадии в Лас-Вегасе-2024 оформили двойную победу, однако именно эффективность мотора вызвала больше всего вопросов у клиентов немецкого концерна — разрыв показался им неприлично большим.
Руководитель заводской конюшни Тото Вольф, комментируя ситуацию в интервью корреспонденту GPFans, напомнил, что с переходом на обновленный технический регламент все коллективы вынуждены учиться заново и одновременно поддерживать высокий темп модернизаций подвески, коробки передач и других узлов.
По словам австрийского менеджера, прямо сейчас инженерный департамент Mercedes не способен внедрять каждое новое решение одновременно во все команды, поэтому заводской коллектив получает обновления раньше. Вольф подчеркнул, что приоритетом остается качественная поддержка покупателей моторов, и концерн продолжает прилагать максимум усилий, чтобы минимизировать технологический разрыв.
